Range Rover Sport TDV8

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Hasta ahora exist&-#237;a una versi&-#243;n deportiva del Range Rover, con un motor turbodi&-#233;sel V6 que rend&-#237;a 190 Cv. A partir de principios del 2007, una versi&-#243;n ligeramente diferente por equipamiento pero con mucha m&-#225;s potencia vendr&-#225; a sumarse a la variante deportiva del conocido todoterreno. Esta versi&-#243;n se identifica por su motor turbodi&-#233;sel con 8 cilindros en uve y que rinde unos 272 Cv de potencia. As&-#237;, el Sport TDV8 alcanza los 209 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 9.2 segundos, una cifra muy respetable cuando estamos hablando de un todoterreno que pesa 2.675 kilos.

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Como en todas las versiones del Range Rover, el Sport cuenta con caja de cambios ZF secuencial autom&-#225;tica, suspensi&-#243;n neum&-#225;tica, reductora, control de descensos y el sistema Terrain Response, que permite memorizar 5 configuraciones diferentes de altura de carrocer&-#237;a, rendimiento del motor, control de tracci&-#243;n, caja de cambios, etc. A mayores, la versi&-#243;n TDV8 cuenta con un sistema de frenado que utiliza frenos Brembo y con el sistema Dynamic Response, que permite variar la dureza de las barras estabilizadoras. Estas dos &-#250;ltimas caracter&-#237;sticas las comparte con la versi&-#243;n V8 Supercharged.

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En cuanto al equipamiento, existen unas peque&-#241;as variaciones como la opci&-#243;n de incluir un sistema de televisi&-#243;n interior o un sistema de control de presi&-#243;n de cada neum&-#225;tico. Otras novedades son la mejora del sistema de navegaci&-#243;n, la inclusi&-#243;n de intermitentes secuenciales o el port&-#243;n trasero, que ahora tiene un sistema de cierre autom&-#225;tico. En el interior, no se aprecian cambios significativos si no tenemos en cuenta unos nuevos cromados en algunas instrumentaciones.

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V&-#237;a: Km77

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