Problemas en el concesionario
Un lector que se ha puesto en contacto con nosotros nos ha icontado un peque&-#241;o gran problema que tiene con su Skoda y el concesionario donde lo compr&-#243;.
&CgoJ-El modelo exacto es el Skoda Superb 2.0 TDI de 140Cv y a los 5 meses con 5.500 km ha tenido que llevarlo al concesionario por encenderse el testigo de filtro de part&-#237;culas del escape debido a que estaba obstru&-#237;do. Hasta aqu&-#237; todo parece normal. Sin embargo, en el taller le informan de que debido al recorrido habitual que realiza con el veh&-#237;culo el catalizador no se calienta lo suficiente y no quema las part&-#237;culas que recoge el filtro. Adem&-#225;s &-#8211; y esto parece de broma &-#8211; le recomiendan que conduzca de forma m&-#225;s agresiva para que el catalizador tenga tiempo para calentarse.
&CgoJ-El trayecto que realiza se ajusta a los 42 km/d&-#237;a repartidos en 4 viajes, lo que cumple las orientaciones que vienen en el manual del veh&-#237;culo. Medio en broma, medio en serio, se pregunta nuestro indefenso lector si deber&-#237;a cambiar de trabajo o de casa para adecuarse a las condiciones &-#8220;impuestas&-#8221; por el veh&-#237;culo.
&CgoJ-&-#191;Qu&-#233; deber&-#237;a hacer nuestro lector? Ahora mismo se encuentra indefenso ante este trato por parte del concesionario y adem&-#225;s tiene que realizar constantes visitas al mismo para limpiar el filtro de part&-#237;culas. Si conoceis alg&-#250;n caso de este tipo u os ha pasado algo semejante, podeis poneros en contacto con nosotros.
Todo el contenido del blog está bajo licencia Creative Commons. Granainfo 2006.