Guardarraíles: causantes de miles de muertes y amputaciones de miembros

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De la mano de mi amigo Alejandro de Zaragoza, os traigo informaci&-#243;n y estad&-#237;sticas sobre los guardarra&-#237;les y el peligro que ello supone para todos y, concretamente, para los motoristas. El video que se encuentra encima de estas l&-#237;neas muestra las dram&-#225;ticas situaciones que han causado estos sistemas de contenci&-#243;n.

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En 2005, 700 motoristas perdieron la vida y en el 15% de estas muertes influy&-#243; decisivamente el choque contra el guardarra&-#237;l. Adem&-#225;s,en el 60% de los impactos contra los guardarra&-#237;les, los motoristas sufrieron graves da&-#241;os en sus extremidades y en la mayor parte de los casos fue necesario recurrir a la amputaci&-#243;n. En el mismo a&-#241;o antes citado, 9876 personas sufrieron heridas muy graves y tan s&-#243;lo uno de cada diez accidentados sufri&-#243; heridas de poca gravedad. Y no s&-#243;lo los motoristas son los m&-#225;s perjudicados: cada da&-#241;o 63 automovilistas mueren a causa de los guardarra&-#237;les.

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Este sistema de contenci&-#243;n se empez&-#243; a instalar en 1972. En 1995 se declararon peligrosos para los motoristas y la seguridad del tr&-#225;fico. Desde entonces, han surgido muchos fabricantes con propuestas magn&-#237;ficas homologadas (SPM BASYC, SPM &-#8211; S4&-#8230;) que ya han aplicado en much&-#237;simos pa&-#237;ses (v&-#233;ase Francia, Portugal, Italia, Alemania, Austria&-#8230;). Parece ser que Espa&-#241;a est&-#225; a la cola de seguridad en la carretera.

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Mientras tanto, la DGT insiste en mantener constantes sus ideas, comprando radares que cuestan m&-#225;s de 70.000&-#8364; y helic&-#243;pteros de 280.000&-#8364; en vez de gastar dinero en cambiar los guardarailes, adem&-#225;s de otras medidas no menos importantes para todo conductor como son el arreglar las carreteras, retirar los puntos negros de los mapas, comprar helic&-#243;pteros de actuacci&-#243;n r&-#225;pida en caso de emergencia,etc. Supongo que lo primero que dir&-#237;a el director de la DGT ser&-#237;a que el causante de estos da&-#241;os es principalmente la velocidad: a tan s&-#243;lo 29 km/h un guardarra&-#237;l es capaz de realizar la amputaci&-#243;n de un miembro.

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Ante la falta de respuesta a la sociedad por parte de la DGT, se ha convocado una manifestaci&-#243;n en Madrid para el d&-#237;a 4 de noviembre de este a&-#241;o. Dicha manifestaci&-#243;n comenzar&-#225; a las 15:30 en el Parking del estadio Santiago Bernab&-#233;u y realizar&-#225; un recorrido por la Castellana, Gran V&-#237;a, Plaza Espa&-#241;a, Princesa, Alberto Aguilera, Sagasta, G&-#233;nova, Castellana y vuelta al parking del Bernab&-#233;u.

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M&-#225;s informaci&-#243;n: Moteros en Acci&-#243;n
Propuestas para la soluci&-#243;n del problema: Asociaci&-#243;n de Motoristas para la Mutualidad General

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