Toyota, como el resto de marcas japonesas, tiene tras de s&-#237; una estela de leyendas entorno a su productividad, calidad, etc. Lo bueno de esas historias es que son, en gran parte, ciertas.
&CgoJ-Para corroborarlo, el gigante nip&-#243;n ha decidido introducir cambios en su planta de Takaoka. Estas variaciones har&-#225;n, seg&-#250;n palabras de los responsables de la empresa, que esta planta sea un modelo para el resto de f&-#225;bricas Toyota en el futuro.
&CgoJ-Las reformas afectan a tres partes de la planta:
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Un nuevo sistema de soldado que reduce costes
Un sistema que reparte piezas espec&-#237;ficas para cada veh&-#237;culo, evitando el tiempo de b&-#250;squeda de las mismas
Un nuevo sistema de pintado que evita tener que secar la capa base
Con estas, aparentemente peque&-#241;as mejoras, esperan aumentar la producci&-#243;n entre 220.000 y 250.000 unidades al a&-#241;o. Todo ello en una planta que fabrica actualmente 660.000 veh&-#237;culos anuales.
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